S系列减速电机空心轴与扭力臂怎么装：型号、方位与受力要点

样本5.2节机型版本里，S系列有八种基本型式：GS是底脚安装实心轴；GSA是空心轴；GSAF是B5法兰空心轴；GSAZ是B14法兰空心轴；GSF是B5法兰实心轴；GSH、GSHF、GSHZ分别是底脚、B5法兰、B14法兰加空心轴锁紧盘的型式。实心轴走联轴器接设备，空心轴直接套装到设备轴上。报型号时把这串字母写全——到货对不上安装座，返工就大了。选型的拨法也简单：先定输出要实心轴还是空心轴，再定机架走底脚还是法兰，最后看工况要不要锁紧盘，三个开关一拨，型号自然就出来了。

键套装还是锁紧盘，看工况定

键连接的空心轴（GSA、GSAF、GSAZ）靠平键传扭，结构简单、拆装方便，中低速、载荷平稳的线够用。正反转频繁或者有冲击的工况，建议看GSH系列锁紧盘版本：锁紧盘把空心轴和设备轴摩擦锁紧，不用开键槽，锁紧面大，反复启停不容易旷。底脚、B5法兰、B14法兰三种安装方式都有对应的锁紧盘型式，选的时候不用为了锁紧盘牺牲安装方式。

空心轴套装的手上活

从部件分解图看，输出端就三样东西：输出轴、平键、骨架油封。套装前把设备轴和空心孔的配合面擦干净、薄涂一层油，键槽对位后缓缓推入，不许拿锤子硬砸——砸变形了油封位就歪，漏油从这儿开始。设备轴上键槽的毛刺先倒掉，平键装上去以手推能到位为准，太紧别硬敲，修完毛刺再上。锁紧盘型号的螺栓要按对角顺序分次收紧，别一次拧死一个再拧下一个，锁紧环受力不均照样锁不牢。

扭力臂不是选装件，是受力件

空心轴套装方案里，箱体不与基础直接连接，电机带动蜗杆一转，作用在箱体上的反扭矩全要靠扭力臂传给机架。样本5.4.2节里扭力臂方位分TA和TB两种，两个方向对称，产品标注第16位选TA或TB，看机架上的固定点在哪一侧就选哪向，销轴配合处装前抹油，垫圈别漏装。固定扭力臂时记住它是受力件：只承受扭矩，别拿它当拉杆吊别的东西，也别焊死——焊死以后箱体的微量对中误差全憋在里面，变形从油封和轴承上找回来。

附加弯矩是怎么进去的

扭力臂销轴装歪、臂上销孔与机架孔不同心，都会让反扭矩之外多出一个弯矩，最后落在输出轴轴承上。装的时候让扭力臂销孔与机架孔对中，输出转动全程不卡不别劲；设备轴对减速机空心轴的同轴误差也要控制，套上去单边别劲的，别用螺栓硬拉到位，先查对中，对中好了再装。

方位参数下单前一次定清

安装方位M1到M6可选，默认M1；电机接线盒方位有R、B、L、T四个位置，默认R；进线方向S和N两种，默认S；输出法兰或轴指向分A、B和A+B双出轴。这些出厂就定死了，装到半截才发现接线盒顶住墙，只能返厂换壳，所以下单前把现场画个草图对一遍。

输入方式也影响布置

S系列输入可以电机直连（AM法兰），也可以走AD轴输入接联轴器或皮带轮。轴输入的箱体短一截，适合电机放远一点或者用非标电机的地方，AD轴输入的外形尺寸表里能查到对应机座号的轴径和键槽尺寸。输入方式变了，箱体总长和重心都变，扭力臂的固定点和机架开档要按实际外形尺寸来，别拿上一个机型的图纸照搬。

装完这一步别省

首次换油300小时，之后每6个月或3000小时检查一次油位油质；环境温度-40到50℃，0℃以下启动要把润滑油加热到0℃以上，或者换防冻润滑油。空载转几分钟听声音、摸油封位有没有发热，再带载跑。需要S系列选型表和安装尺寸图的，联系我们按工况给参数。